Грядущая транспортная реформа вызвала и продолжает вызывать у горожан множество вопросов и волнений. Чтобы узнать все подробности новой схемы движения общественного транспорта, члены Палаты пригласили к разговору руководителей региональных министерств транспорта и социальной защиты. Как пояснил начальник отдела автомобильного транспорта Министерства транспорта Тверской области Алексей Иванов, новые автобусы будут выходить на линию постепенно, начиная с 3 февраля. Последний этап – 27 февраля. Также постепенно с городских улиц должны исчезнуть маршрутки, а с 1 марта – и троллейбусы. Как подчеркнул Алексей Иванов, все автобусы – новые, в основном, большого и среднего класса вместимости, лишь 15 единиц – малого класса, для обслуживания маршрутов в Калининском районе. 30 января состоится так называемая общественная приемка нового городского транспорта. Оплатить проезд можно будет тремя способами – по транспортной карте (21 рубль за поездку), любой банковской картой через валидатор (25 рублей) или наличными (29 рублей). В ближайшее время компания-перевозчик должна сообщить пункты продажи транспортных карт. Что касается проезда школьников, то, по информации представителей городской администрации, в настоящее время рассматривается вопрос льготного проезда для отдельных категорий. Тема, вызывающая наибольшее беспокойство у старшего поколения, – внедрение Единой социальной карты жителя Тверской области. Пенсионерам, пользующимся ЕСПБ, придется получить в Сбербанке, который выступил партнером транспортной реформы, карту, зарегистрировать ее в центре соцзащиты или МФЦ и ежемесячно пополнять на сумму нынешнего льготного проездного билета – 302 рубля. Для этого в банкоматах и он-лайн офисах Сбербанка будет введена дополнительная опция. На время переходного периода, т.е. в феврале, по-прежнему, будет действовать бумажный ЕСПБ. Как заверили членов Палаты представители органов соцзащиты и банка, сотрудники готовы оказывать льготникам всю необходимую помощь по вопросам, связанным с новым порядком проезда в муниципальном общественного транспорте, и такие консультации уже начались. Кроме того, разработаны памятки. Что касается всех жителей, то будет работать call-центр, где можно уточнить любую информацию о новой маршрутной сети. Члены Палаты также рекомендовали максимально разместить информацию на остановочных комплексах и в СМИ, т.к. именно ее отсутствие и является причиной напряженности в городском сообществе в преддверии выхода на линию новых автобусов. Еще одна проблема, которая беспокоит жителей – ухудшение экологической обстановки в связи с заменой электротранспорта на автомобильный. По словам начальника отдела автомобильного транспорта областного Минтранса Алексея Иванова, планируется постепенная замена автобусов на электробусы. Также общественники отметили необходимость учета обращений жителей по внесению корректив в новую маршрутную сеть, поскольку ряд проблемных моментов, например, по организации беспересадочных рейсов между отдаленными районами, не снят. Члены палаты решили держать вопрос реализации новой системы общественного транспорта на контроле, мониторить ситуацию, и в апреле провести еще одно заседание.